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第二百九十章:经验不足

  虽然基地的跑道只是用来战机试飞的,不过三线建设的时候是按照起飞轰六的标准建造,起降三叉戟这种客机是毫无压力。爱玩爱看就来xs520。

  这次带来有很多纸质资料,还有f20座舱模型,加上20位工程师随行的其他工作人员,基地包下了一架三叉戟客机,从帝都直接往基地飞,免得一周时间都浪费在火车上。

  美国虽然是移民国家,各类人种都有,但在航空航天领域的工程师,几乎是清一色的白人,就算有一两位有色人种,也都接触不到最核心的技术。

  能看出,这些美国人对基地也非常好奇,好歹也是在自由的国度长大,对于红色共和国的印象从小就被灌输为邪恶落后的象征。

  虽然是高级人才,对这些宣传有自己的判断标准,但心里的好奇是怎么也压制不住的。放眼望去,偌大的一条跑道,除了身后的三叉戟客机,就没有再看到哪怕一架飞机,这让一群工程师有些摸不着头脑。

  飞机制造厂的跑道怎么也应该有一两架飞机在进行试飞才对,试飞可不仅仅是飞机研发阶段的事,就算是定型后的飞机,生产出来也还要一架一架的进行试飞,这叫交付试飞,只有这这一关过了,军队才会接收飞机。

  好在杨辉来的还算迅速,走在前面的大巴车用来接人,后面跟上的大东风用来运物品的,两辆车在空旷跑道上开的飞快。

  跳下大东风,看到一群美国人,快步走上去:“大家好,我是西航航空科工联合公司的秘书长,杨辉。现在负责接待各位。请问谁是弗兰科,我们需要谈谈。”

  不用找,离杨辉最近的就是弗兰科。负责合作升级歼七四座舱航电工作,在之前是f20的航电总体工程师。

  f20下马。本来负责航电总体设计的工程师弗兰科,被降格为负责座舱航电,唯一值得庆幸的是,他还可以继续在战斗机航电领域继续工作。

  “我是弗兰科,所有的资料都在飞机后面的货舱里面,可以派人去检查交接,请问我们的住宿会怎么安排,工作地点在哪里?”

  说话间。弗兰科还用手比划了一圈,看样子基地的偏僻程度让美国人很惊讶。

  杨辉示意其它人到后面去交接资料,这时候要好好的给这些美国佬上一课,争取把这些美国人也净化为苦行僧,那就是功德无量的事。

  “是的,这全都是我们公司的厂区,当然还包括科研中心都在这里,是一处非常适合做科研的地方,相信你很快就会习惯。至于住宿,我们正在建设新的美国专家住宿区。大概要明年才能竣工投入使用,现在你们得要先住在宾馆。”

  杨辉现在都不好意思再说招待所,在外国人面前。档次必须要提升上去,宾馆是很不错的称呼。

  来红色共和国之前,弗兰科特意了解了一下,对于专家楼这东西,还是知道的挺多,当年苏联人也不过就是这待遇,现在我们美国人也不比苏联差。

  在这之前先忍耐一下也就过去了,在这美苏争霸的关键时刻,不管是在哪里。美国人的待遇都不能比苏联人差。

  “ok,我们同意。完全同意,为了几个月后的美好。我们可以先住宾馆。”

  招呼着其它的十一位工程师,各自提起自己的私人物品,往旁边的中巴车走,留下的八人是负责新飞机的气动设计工程师,他们不是做航电的,自然不会和那帮玩航电的一起。

  这些人才是杨辉这次的目标,航电的合作,有一所的其它人负责,以后杨辉和那十二人交集不多,真正有交集的还是这些气动工程师,以后杨辉和他们一起共事的时候会更多。

  不用杨辉再问,马上就有人站出来交涉:“杨秘书长先生,诺斯罗普公司派我来负责新飞机的气动设计,请你过来和我亲自交接一下这次带来的资料,这些资料非常重要。”

  要亲自交接,看样子是位很负责的领导,跟上一起往后面的三叉戟货舱走,货舱里的资料已全部取出,其中的一个箱子显得和其它箱子与众不同格格不入。

  合金制作的箱体,精巧的密码锁,无不显示着这里面的资料很珍贵,现在自然是没法打开,只是看看箱子的完整性而已。

  “根据合同,我们这次运来了yf17飞机的边条翼和主翼设计资料,按计划,我们会共同研究边条翼的进一步开发设计,所以,我需要看到你们的工作人员和风洞设备。”

  果然是边条翼的资料,这是杨辉特意提出来的,先在气动设计上合作,边条翼优先,至于说为什么......

  在杨辉的计划中,本来没有这项特殊的要求,不过由于基地气动组出了些问题,需要和诺斯罗普公司合作研发大边条翼技术,大边条翼运用的范围可不仅仅是在以后的双发新飞机上,在其它的方面也可以用上。

  比如说:早一些研究透大边条翼设计,就可以早一点研究大边条翼和侧板的结合,这是杨辉为歼七向枭龙完成终极进化而准备的技术。有了这一层考虑,大边条翼的设计自然就被提到了最优先的的等级。

  “不用急,风洞和我们的技术人员都有,现在你们需要的是安顿下来,然后我们再慢慢的研究新飞机的设计。”

  杨辉说这话,也有些无奈,基地的气动设计组大部队正在从涪城往基地赶,上一次杨辉前往美国之前,气动组还和杨辉一起坐运输机到的帝都吹风,算起来也是有了好几个月的时间。

  据气动组传来的消息,由于大笔的资金花出去,风洞使劲的吹,侧板技术有了很大的收获,但是杨辉走之前和气动组做的大便条翼理论分析,好像在哪里出了问题。

  现在往基地赶,希望能结合诺斯罗普带来的资料,重新查缺补漏,虽然yf17的边条翼不是大边条,但也有很多直得借鉴的地方。

  至少不再像以前,国内没有任何一款使用边条翼的飞机,两眼一抹黑,什么经验也没有。

  事实证明:跳过普通边条翼,直接进入到大边条翼设计,并不是那么容易做到,步子太大会扯蛋。

  上个位面中,枭龙能直接跳过去,那是因为在之前,已经和格鲁曼合作过超七项目,对边条翼有了一定的概念,后又得到了米格设计局的帮助,这才能直接跳过去。

  若是单单靠自己的力量跳过去,恐怕就会相当之难,尽管有杨辉知道这东西的大致样子理论,但杨辉终究只是人,不是人形u盘,存储不了所有的资料,自然会有所疏忽。

  好在现在有了诺斯罗普的加入,突破大边条翼技术难关,就显得更有把握。

  中巴车开出机场,左拐右拐,终于来到了一所,这里是所有人下车的地方,也是这些美国人即将投入工作的地方。

  “各位,这就是我们的科研区,只要没有上锁的地方你们都可以去,不过最好是在自己工作范围内行动最好。”

  虽然叮嘱了一番不要乱跑乱打听,但杨辉知道这些美国肯定不会那么老实,在这之前,保密的资料和科研项目已经转移到了二所,暂时在二所开展工作。(未完待续)

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