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第二百二十五章:同人不同命

  在距离甲板还有六米的高度,发动机停机,这肯定是油料彻底用完了,没有了飞马发动机提供向上的推力,海鹞再也克服不了自身的重力,径直就往下掉。【】乐—文

  整个舰队的人一起见证着这个重大的时刻,唯有甲板上的管损人员,在这个时候居然还有一点小激动,这真是一个奇怪的想法。

  就在这最关键的时刻,低空突袭而来的超级歼教七飞过来了,照相枪咔咔咔的连拍五六多张,将海鹞在降落最后关头,发动机停机的宝贵影像资料保留下来。

  随后控制着飞机继续往前飞,要再见这架海鹞最后的一面,因此又飞的特意靠近了一些,就这样帅气的超级歼教七从这架失去了动力,正往下掉的海鹞身边优美的滑过。

  就在这一瞬间坐在海鹞座舱里的三哥似乎也感觉到了,转过头最后看了一眼这架将他一步步逼近死亡的飞机。看到这架前半身红色,后半身绿色的新飞机,这个时候他最想知道的就是:这是一架什么飞机?

  至于说弹射,现在已经没有办法了,因为就在超级歼教七掠过海鹞的一瞬间,原本海鹞附近还算平和的气流急剧变化,左边的气流被超级歼教七搅动的狂躁不安。在乱流中,失去动力的海鹞大幅度偏转,加速失去平衡。

  弹射失去了最后的机会,因为这架飞机已经回到了甲板上,从某种意义上来说这架海鹞还是算被回收到了航母上,只不过已经不是一个整体了而已。

  好在这架摔下来的海鹞已经没有了油料,唯一的两枚导弹也早早的就发射了出去。所以摔在航母上到也没有发生大规模的爆炸。

  看到掉落在甲板上的这一堆废铁,管损人员还是反映迅速,冲过去就是一阵灭火,当然这架海鹞摔下来的时候并没有起大火,不过管损依然是尽心尽责的要将所有危险扼杀在摇篮中。

  通过后视镜看看后面的情况。不出所料,果然是摔到了甲板上,不过由于照相装置的原因,要拍下这难得的画面需要冒一个险,不过这些都是值得的。

  稍微拉高些高度,然后拉杆。一个漂亮的筋斗,在机头对准了航母甲板前的一瞬间,果断的按下了连拍,虽然筋斗中不好抓住时机,但是一个连拍总还是可以抓住最关键的镜头。

  顺利拍下三哥航母甲板上的狼狈样子。所有事情完成,开始胜利大逃亡吧......

  一堆的反映过来的舰队指挥中心这时候突然想起了什么,司令官疑惑的向旁边的参谋小声的问道。

  “刚才好像有一架飞机低空突破了我们的防御,你们看见了吗?”

  那么大的一个大家伙怎么可能没有看到,所有人异口同声的回答着司令官的问题。

  “看到了,那架飞机红绿色的涂装,非常显眼,是低空突袭了我们的.........”

  刚开始说话的时候虽然声音不大。但是好歹还算听得清楚,不过到了后面越来越小声,到了最后。甚至连话都不敢说,这实在是太.......

  看到远方不断变小的小黑点,目送着这架低空突袭了自己编队的飞机,久久无言,这次整个印度航母编队算是丢人丢大发了。

  再看看天空中还盘旋着的一架海鹞:“不管它,马上把甲板清理出来。让天上的那架海鹞降落下来,然后准备返航。”

  下了命令之后。颓然一把将帽子栽下来随手扔到航海桌上,往自己的房间回去。舰队司令嘛,肯定是有自己的**空间的,他现在最需要的是:静静。

  剩下一帮子三哥参谋们大眼瞪小眼,最后还是参谋长下命令,分配了后面的工作。

  这时候的超级歼教七算的收获丰厚,本来只是来打算和三哥的航母编队打招呼,没想到还看了一出经典的宝莱坞灾难片,至少这飞机坠毁的特效,那是妥妥的超越了好莱坞的垃圾特效。

  联系上海面上的163舰:“幺陆三,这里是幺幺洞幺二,印度航母甲板损毁,无法起飞固定翼战机,你们安全了。”

  听到无线电另一边传来的消息,直接把163舰众人吓个不清,这双方摩擦归摩擦但还不至于搞的这么大吧?

  连忙放下手中的笔,推开椅子张司令嚯的一下站起来:“幺幺洞幺二,你对印度航母发动了攻击?”

  “没有,他们的海鹞战机甲板降落回收失败,现在的甲板上一片狼藉。”

  听到是印度海军自己的问题,这下才算是放心下来,只要不是咱的问题,就算是印度的整个航母编队沉没了都没事。

  这才算是放下心来,对于这架前来支援自己编队的飞机,张司令很想听听双方的战斗情况,反正现在也是闲的无事,聊聊也不是不可以。

  很明显,张司令想要聊聊,但是飞机上的张涛却没有这个闲心,现在他要准备一下如何降落,计划中油料好像现在也有点不足了,飞回卡拉奇有点困难。这次的低空突袭对油料的消耗有些太大了,一不小心就超了。

  好在飞到最近的海岸线还是可以的,看来搞不好就要准备一次公路降落,甚至机腹着地。将无线电转到塔台准备开始联系塔台,规划一下紧急降落的问题。

  “塔台塔台,这里是一一o一二号机,机内燃油不足,无法飞回卡拉奇基地,请规划最近海岸紧急降落地点。”

  卡拉奇基地听到这边油料不足也是吓了一跳,在海上油料不足,那真的是危险了,好在听飞行员口气应该是可以飞到海岸线,这样还算是可以挽回。

  马上站起来,看着桌上的巴基斯坦南部海岸底图,将超级歼教七的位置标出来,规划最近的一个可以供降落的地点。

  左看右看,还是将目光盯在了海岸公路上面,要说最近,又相对安全的飞行路径,那就只能是海岸公路起降。

  计算距离之后,的确是要比飞回卡拉奇机场要近98千米,这是最近的一个地方。

  “一一o一二号机,这里是卡拉奇塔台,现在你向正北方,向偏东3度,有一段沿海公路,路况良好,可以降落。”

  将距离信息大致的交流一番,直接确定了降落地点就在海岸公路,随后又仔细交流了路面状况。

  不同的路面摩擦系数不同,滑行距离也不同。比如巴基斯坦这条泊油路的摩擦系就比机场的水泥路要不如一些,滑行距离自然也就要远一些。

  好在飞机试飞员都是典型的艺高人胆大,什么事没有遇到过,紧急降落这种事遇到的不要太少。

  直接就按规划的路径找到了这条海岸公路,事先在塔台的协调之下,路段已经临时封闭,甚至还动员人力将路面清理了一下,免得在降落过程中进气道吸入异物。

  几次转弯,调整飞行姿态对准路面,最后检查一下准备工作,放下起落架,打开减速板。通过平显上的数据观察飞行姿态,瞄准机会,果断降落。

  当后几轮着地的一瞬间,明显感觉到了飞机和地面的巨大冲击,肯定路面有哥凹坑。后机轮已经着地,继续压下前起落架,再放下减速伞实现快速减速,但是这些都不够,还需要准备继续减速。

  剩下的就需要刹车出马了,若是歼七的老式胶囊式刹车装置,那肯定还有些吃力,好在现在的超级歼教七采用的是进口碳/碳刹车装置,这是个好东西。

  新的刹车的使用减轻了重量,同时提高效率百分之三十,再次经过刹车减速,飞机终于稳稳的停了下来。(未完待续)

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