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第八十九章:起飞

  虽然谈判很不正规,但是最重要的签订合同这事,双方还是没有搞忘了,刷刷的签上双方的大名,这就算是正式生效。

  “好,那现在我们就是合作伙伴了,希望我们能把各自的工作做好,共同做大航模事业,为广大的航模爱好提供最优质的服务。”

  听了谢连发的话玛拉站起来笑着点点头,伸出手和谢连发握手,握手时搞的谢连发还是怪不好意思。以前在国内从来没有过这种经历的啊,第一次和年轻女性握手的感觉原来是这样的。

  “好的,谢先生,你放心现在我回去就开始着手航模的前期宣传事宜,尽快打开航模在意大利的局面,做好我这边的工作。”

  “好,只要订单一到,我们就会马上安排发货,当然你们也可以选择提前订够一两架,那就不用下单后等待了。”

  考虑了一下,玛拉试探的询问谢连发。

  “你们到时候离开巴黎,可不可以先把你们用的两架航模借给我,我回到意大利做宣传?”

  借调这两架航模?这是个问题,具体的还得要几人一起研究下再说。

  “这样你跟我来吧,我要去征求一下其他人的意见,随便带你也认识一下我们公司其他的人。”

  由于是在郊区航模爱好者庄园谈判,要找到杨辉、吴老两人很容易,他们两个的意见要是需要的。谢连发很容易就找到了杨辉、吴老,将玛拉的想法说出来打算合计一下,看是怎么来安排的好。

  “吴老、杨组我那边都谈判好了,现在玛拉想要将我们现在的这两架航模带到意大利去做宣传。”

  跟着谢连发出来的玛拉看到了杨辉他们几人,便知道了这个可能就是这个航模公司的其他几位负责人了,再次将自己的想法说给杨辉他们听。

  “嗯,我打算把这两架航模带回意大利去做表演,宣传这个航模,不然没有实物我宣传起来还是很困难的。”

  听了这个问题杨辉也在考虑是不是要把这个航模留下来,仔细想了后,觉得留下来也不是不可以。但是留下来这位玛拉小姐很明显也不会玩这个航模,她带到意大利也是没什么用。

  “留下来不是不可以,但是你会会喷气式动力航模?除非你继续在这边把航模飞行学习了,你把这个航模待会意大利才能发挥作用。”

  这个问题难不住玛拉,不会,那我学还不行吗,学飞喷气式航模是必须的。

  “这个没有问题,我可以花时间学习这个航模的飞行,学会了再回意大利。”

  还有什么好说的,既然人家都表示学不会不回意大利了,这么有诚意了,那就留下航模吧,反正带回去也没什么意思。

  和吴老商量了一下,表示可以,反正巴黎都已经留下了一架了,也不在乎留下另一架航模。

  杨辉宣布决定:“那好,我们就留下一架航模,两架就不要想了,还有一架会留在巴黎,这事一早就决定好了的。”

  留在巴黎的这一架航模是留给了巴黎这边的售后,这位小伙子提出了分期付款的想法,所长就欣然同意了,毕竟还是合作的对象,照顾一下还是可以的。

  一架两架都可以,玛拉当然是马上同意,有一架暂时用用就可以了,以后有钱了还可以花些钱直接把这架航模买下来。

  “那就好我这就开始学习,一定尽早学会赶回意大利开始工作。”

  拿着最后的一本飞行手册,玛拉默默的离开,走到一边去慢慢啃手册。

  ....................

  回到小旅馆,所长早就把他的订机票任务做好了,现在就可以准备回国倒计时了。

  “好了,回去的机票已经订好了,后天下午的航班,还是那伊尔62,我特意选了靠前面的位置,这样噪音就会好的多了。”

  坐过了一次伊尔62这种尾吊发动机的航班,所长明显就是坐出了经验了,直接就订上了前坐。

  杨辉稍加合计,后天的航班时间上是没有问题了,明天就可以把最初的几个学员训练完毕了,留下星星火种,伟大的航模事业就可以敬请期待了。

  “那没问题,我们明天就可以把所有的项目教授完毕,肯定就有能够合格的飞手了。我们回国就可以赶快将我们的教练机项目落实。”

  果然第二天的考核中,就有四位航模飞手成功过关,这就算是可以正式毕业了。伴随他们的毕业,他们将会一跃由学员华丽逆袭成为教员。

  作为这批学生的教练,杨辉毫无疑问的是要去勉励两句,这个毕业典礼上不说两句是不行的,这个东西方都是一样的。

  “好了,你们四个是训练最为刻苦的,功夫不负有心人,现在你们就算是正式合格,希望你们能够在后面当上航模教练的时候,也能做的像现在一样。”

  简短的说上两句,交代一下后续工作的注意事项,天色以晚打道回小旅馆。

  巴黎的最后一天了,看着航展现场已经有些参展的公司陆陆续续的离开。不用说肯定是几家欢喜几家愁,航空航天制造业就是这样,一旦断了订单,生产线就没法继续维持。生产线一关若是没有其它的的活命项目,没有政府扶持,那就准备关门大吉吧。

  仔细想想杨辉倒是越想越开心:管你外国的公司关门不关门,现在早点关门早点去另谋生路,若等到共和国的航空制造业崛起的时候,恐怕关门的会更多。这就是命,是杨辉重生之后这些西方公司注定的命。

  整个航展期间杨辉他们一共是售出首批50套航模,共计400万美元,还有些真正的diy爱好者购买了一些发动机。

  涡喷发动机是喷气式航模的核心技术,自然也是被杨辉卖出了高价:2万美元一台。

  在原来的历史中93年法国推出第一款航模级涡喷也是好几万美元一台,现在两万美元一台算是良心价了。

  累计起来发动机单独出售了有近80台,这又是160万美元,加上航模400万美元,一共就是560万美元。

  不过航空产品高附加值,当然进口关税就高,加上这时候共和国还不关贸总协定成员国。一共是收取了近20万美元关税,最后剩下540万美元,不过航模项目现在还是大赚了。

  唯一可以自由安排时间就是最后一天的中午,大家却都是不约而同的奔向巴黎的图书馆。兜里揣着出国补贴的一点外汇,现在就是该花出去的时候了。杨辉、白所长、杨月、吴老自然是往航空工业类书籍的书架而去。

  唯二的两个异类谢连发听了杨辉的建议、带着吴老带来的那个小伙子一起往经济外贸管理类书架跑、看来这家伙是真的要打算去外贸公司了。

  按照约定的时间出来,每个人都是抱着几本自己宝贝不已的书籍,这个才是每个人巴黎之行的最大收获,也是80年代那些真正搞技术的狂人出国省吃俭用的真正原因。

  杨辉对这些专业书籍倒是需求不大了,不过还是找到中意的书籍,都是些关于计算机辅助设计的,现在的计数机辅助设计和杨辉所知道的差距实在有点大。

  坐上飞机,随着巨大的伊尔62拔地而起,杨辉再次看着后面不断远去的巴黎,甚至还能模糊看到的航展现场。

  “等着吧,85年我们还会再见,到时候就不会像是这一次一样小打小闹的,一定会在展馆中有我们的一席之地。”

  飞入高空改为平飞,飞机不是遇到太大的气流都不会感觉颠簸,于是的都抱着自己的书继续研究,一趟跨洲际航班还是要飞上很长一段时间。